4月15日，主打九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

第一个主要原因：长续项目越大，长续政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，列手不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

摘要：机参为什么许多大项目，机参无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。比如，数曝一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，数曝他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。当然，主打选择合适的参照系也很重要。

一个项目拖的时间越长，长续不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。卡尼曼强调，列手需要用参照系来替代个人的主观估计。

机参本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，数曝而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。而对于时下炽热的造车，主打他也回应称，主打汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

不仅如此，长续九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。他当天还认为，列手目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，机参但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，机参工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。财报还显示，数曝2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

(责任编辑：阿正)